一、危險(xiǎn)化學(xué)品定義1、重大危險(xiǎn)源辨識(shí):《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》GB18218-2018（2019.3.1實(shí)施）：危險(xiǎn)化學(xué)品hazardouschemicals具有毒害、腐蝕、爆炸、燃燒、助燃等性質(zhì)，對(duì)人體、設(shè)施、環(huán)境具有危害的劇毒化學(xué)品和其他化學(xué)品。2、法律規(guī)定的危險(xiǎn)物品定義：根據(jù)《安全生產(chǎn)法》第yi百一十二條本法下列用語(yǔ)的含義：危險(xiǎn)物品，是指易燃易爆物品、危險(xiǎn)化學(xué)品、放射性物品等能夠危及人身安全和財(cái)產(chǎn)安全的物品。重大危險(xiǎn)源，是指長(zhǎng)期地或者臨時(shí)地生產(chǎn)、搬運(yùn)、使用或者儲(chǔ)存危...

不得不知道的重要公式：質(zhì)量=體積×密度密度=質(zhì)量÷體積體積=質(zhì)量÷密度重量單位換算：1噸=1000公斤=1000千克=1000000克密度單位換算：1g/cm3=1g/ml=1kg/L=1000g/L體積單位換算：1升=0.001立方米=1000立方厘米=1000毫升（1L=0.001m3=1000cm3=1000ml）圓柱的體積公式：圓柱體積=π*（直徑÷2）2*高長(zhǎng)方體體積公式：長(zhǎng)方體體積=長(zhǎng)*高*寬編輯搜圖請(qǐng)點(diǎn)擊輸入圖片描述?應(yīng)用場(chǎng)景(一)你有一個(gè)直徑為200厘米，高3...

由于加樣操作的誤差、離心管透光性能的差異、熒光激發(fā)效率的差異等偶然誤差不可避免，因此閉口閃點(diǎn)儀收集到的原始信號(hào)必須進(jìn)行歸一化校正，以消除這些因素對(duì)定量結(jié)果的影響。那么，具有的校正方法是怎樣的呢？下文為您詳細(xì)介紹了這一問(wèn)題。閉口閃點(diǎn)儀信號(hào)的校正可以通過(guò)在反應(yīng)體系中添加額外的熒光染料來(lái)實(shí)現(xiàn)，一般采用紅色熒光，稱(chēng)為陽(yáng)性參比信號(hào)。在反應(yīng)緩沖液中的濃度是固定的，因此其信號(hào)的強(qiáng)度與反應(yīng)體系的總體積和總的熒光激發(fā)效率正相關(guān)。實(shí)際使用時(shí)，我們可以按照上述方法校正閉口閃點(diǎn)儀的信號(hào)誤差，這樣可以...

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中95%的餾出溫度不能高于365度，如果柴油的95%餾出溫度接近該值就越耐用，但并不是越高越好，餾程是保證柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室里迅速蒸發(fā)氣化和燃燒的重要指標(biāo)。為了保證良好的低溫啟動(dòng)性能，應(yīng)有一部分輕質(zhì)組份（130~160℃）。輕柴油50％餾分溫度應(yīng)低于300℃，以確保燃燒時(shí)的平均蒸發(fā)性能，利于平穩(wěn)燃燒。輕柴油95％餾分溫度應(yīng)低于365℃范圍，否則在高速柴油機(jī)中不能及時(shí)蒸發(fā)和燃燒，造成燃燒室結(jié)焦和排氣冒黑煙。劃分柴油標(biāo)號(hào)的依據(jù)是凝點(diǎn)編輯搜圖目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝點(diǎn)分為6...

柴油是石油經(jīng)過(guò)常壓分餾后得到的產(chǎn)物。如果直接由石油煉制得到，柴油中的硫、氮、氧含量較高，烯烴的含量也比較高。產(chǎn)品中烯烴的含量高則容易出現(xiàn)變色現(xiàn)象，而且還會(huì)影響機(jī)動(dòng)車(chē)的使用壽命，對(duì)大氣污染程度也相對(duì)大些。為了克服上面這些問(wèn)題、提高柴油的使用性能，在柴油的加工過(guò)程中，一般會(huì)引進(jìn)了加氫工藝：一方面可以降低柴油中硫、氮、氧、烯烴的含量，提高產(chǎn)品的安定性好；另一方面也可以減少產(chǎn)品對(duì)大氣的影響程度。為什么會(huì)選擇加氫精制的工序呢？這還得從柴油的十六烷值說(shuō)起。十六烷值就是柴油在柴油機(jī)中燃燒時(shí)...

1、柴油在什么情況下會(huì)爆炸？當(dāng)油蒸氣濃度達(dá)到爆炸極*(濃度為0.6%-8.0%),如果遇到明火或者靜電就會(huì)爆炸，這跟當(dāng)時(shí)氣壓以及氣溫、大氣濕度有關(guān)。正常的駕駛室濃度應(yīng)該接近于0，如果聞到汽油味，那么很有可能是油管或者油箱密封有問(wèn)題了，要盡快到維修站查明原因。加油站禁止使用明火和手機(jī)，平時(shí)注意的是聞味，停車(chē)后觀察地上有無(wú)漏油痕跡，一旦發(fā)現(xiàn)異常舊要去維修站檢查，馬虎不得。油箱一般不要加得太滿(mǎn)，油箱溢油是非常危險(xiǎn)的，除了浪費(fèi)汽油外，由于車(chē)身在行駛過(guò)程中和空氣摩擦中產(chǎn)生靜電，此時(shí)極容...

柴油的密度一般在0.83至0.85之間，這個(gè)和溫度以及產(chǎn)品本身有關(guān)。通常情況下天氣溫度不同成品油密度也會(huì)不一樣，一般二季度和三季度氣溫較高，平均密度較低。晚上的溫度一般比白天要低，所以晚上的密度比白天要高，故理論上晚上要比白天省一點(diǎn)油。一般來(lái)說(shuō)，油品計(jì)量中的密度分為標(biāo)準(zhǔn)密度、視密度、計(jì)重密度，與之對(duì)應(yīng)的是三個(gè)溫度，即(標(biāo)準(zhǔn)溫度)20攝氏度、觀察溫度、和油溫。柴油的密度和溫度之間的關(guān)系可以通過(guò)國(guó)標(biāo)公式，或者查成品油密度表得出一般成品油交接的計(jì)量過(guò)程是這樣的：編輯搜?1、量出油高...

全自動(dòng)運(yùn)動(dòng)粘度測(cè)定儀是我公司新研發(fā)的升級(jí)產(chǎn)品，采用一體落地式機(jī)型。可同時(shí)符合四種國(guó)標(biāo)：GB/T265《石油產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)粘度測(cè)定法和動(dòng)力粘度計(jì)算法》、GB/T1995《石油產(chǎn)品粘度指數(shù)算法》、GB/T11137《深色石油產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)粘度測(cè)定法（逆流法）和動(dòng)力粘度計(jì)算法》、GB/T8170《數(shù)值修約規(guī)則與極限數(shù)值的表示和判定》及國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程JJG155《工作毛細(xì)管粘度計(jì)》?？捎脼跏矫?xì)管對(duì)不掛壁透明或半透明油品的運(yùn)動(dòng)粘度的測(cè)定，或采用逆流管對(duì)黑色掛壁油品運(yùn)動(dòng)粘度的測(cè)定。采用自主研發(fā)先...